Anonim

Moderní inženýrské mistrovské dílo - jaderný substrát, který bude 25 let bez doplňování paliva

Marine

Loz Blain

21. května 2007

15 obrázků

21. května 2007 Astute je dlouhá 100 metrů dlouhá a je největší, nejsilněji ozbrojená, nejstabilnější a nejmodernější ponorka, která byla kdysi postavena pro královské loďstvo. Masivní jaderný substrát, který nikdy nebude potřebovat doplňování paliva během své 25leté životnosti, je schopen objíždět planetu pod vodou a vyrábět vlastní posvátnou vodu a vzduch pro posádku - a jeho rozsah je pouze skutečně omezen potřebou čerstvých potravin . Z každého úhlu je to inženýrské mistrovské dílo, o němž mluví jako jeden z nejlepších inženýrských úspěchů všech dob a složitější než raketoplán. Britské královské loďstvo se chystá zahájit tuto novou vlajkovou loď za méně než měsíc.

Spuštění Astuteho dne 8. června na lodi BAE Systems v Barrow-in-Furness je velmi očekávané a z dobrého důvodu: je to největší a nejsilnější podskupina britského královského námořnictva. Když bude plně skladováno, vytlačí asi 7800 tun mořské vody (kolem 65 modrých velryb nebo 1 000 dvoupatrových autobusů v Londýně) - a přesto bude pracovat na mnohem menší posádce, než jakákoli předchozí jednotka vyžaduje.

Bude to Británie nejvíce těžce ozbrojená sub daleko; 6 zbrojních trubic a skladovací kapacitu 38 torpéd Spearfish a střely raketoplánu Tomahawk s masivním rozsahem 2000 km. Jako taková se očekává, že bude využita především pro podporu pozemních operací a zpravodajských misí.

Nejvyspělejší světový sonarový systém v kombinaci s řadou vizuálních zařízení, jako jsou termovizní kamery, snímače s nízkou úrovní osvětlení a snímače CCD, kombinují, aby vyloučily potřebu optického periskopu. Ve správných podmínkách bude Astute schopen ležet ponořený do kanálu v Anglii a odhalit QE2 opouštějící přístav New Yorku.

39 000 akustických dlaždic zakryje sonarový podpis plavidla a pomůže ji učinit z nejvíce tajného submarinu, jakého královské loďstvo vůbec provozovalo. S radarovým podpisem, který se rovná delfínu, by měl být schopen zůstat nedotčený stovky metrů pod vodou a tisíce kilometrů od domova.

Špičkový nejmodernější tlakový vodní reaktor je složitější než jaderná elektrárna s více omezeními: musí být navržen a provozován s vědomím, že téměř 100 lidí žije a pracuje v těsné blízkosti - velitel ponorky spí méně než 10 metrů od jaderného jádra.

Po nasazení je společnost Astute navržena tak, aby nevyžadovala doplňování paliva po dobu 25 let. Může vyrábět kyslík a vodu neomezeně, může vyčistit atmosféru na palubě odstraněním oxidu uhličitého, hydreogenu a oxidu uhelnatého a je omezena na délku hlídky 90 dnů v době pouze díky své schopnosti přepravovat jídlo pro posádku. Kompaktuje a nese vlastní odpad pro likvidaci na pozemku.

Výstavba této mamutové ponorky byla sama o sobě fascinující - s více než milionem komponenty, zdrojem jaderné energie a potřebou odolat obrovským tlakům, Astute je považován za jeden z nejnáročnějších inženýrských projektů v historii.

Obranný dodavatel BAE Systems, který přijal projekt ve výši 3, 5 miliardy amerických dolarů na výrobu nejméně 3 ponorky této třídy, se hodně naučil od amerického výrobce ponorky Electric Boat. Jeden z prvních podvozků, který má být navržen výhradně v 3D CAD prostředí, nebyly ve fázi návrhu stavěny žádné skutečné prototypy. Sekce plavidla byly postaveny vertikálně, šetřily pracovní síly a sofistikovaný modulární design společnosti Astute zkrátil dobu instalace motoru z 2-3 dnů na 5 hodin.

Stejně jako v případě vládních smluv je to spíše typické, že běží nad rozpočtem a je v současné době čtyři roky za původním rozvrhem - ale plánované zahájení příštího měsíce by mělo být velkolepou ukázkou nádherného inženýrského úspěchu.

Několik zajímavých skutečností o ponorce Astute.

Doporučená Redakce Choice