Anonim

Vale Carroll Shelby - Texas kuřecí farmář, závodník, filantrop, automobilový podnikatel

AutomotiveFeature

Mike Hanlon

12. května 2012

52 obrázků

Carroll Shelby je považován za jeden z velkých amerických úspěšných příběhů 20. století. Tady je po vítězství v Le Mans v jeho chicken farmářských kombinézech

Automobilová legenda Carroll Hall Shelby zemřela včera ve věku 89. Narodila se v Texasu 11. ledna 1923 a Shelby byl vedoucím závodním autem, poté závodníkem a výkonným designérem automobilů, který se stal jeho domácím jménem.

Shelbyova barevná osobnost a počátky dělnických tříd z něj dělají skvělý příběh úspěchu. Nejvíce známý je známý jako bývalý kuřecí farmář, protože jednoho dne musel pracovat pozdě a před závodem neměl čas přejít ze svých krmírenských kombinéz. Když získal mnohem větší publicitu, než je obvyklé, díky svým přehnaným hodnotám jim dělal značku jako řidič, a dokonce je nosil na vítězství dias, když vyhrál Le Mans v roce 1959.

Syn poštovního dělníka v obci Leesburg, Texas, Shelby navštěvoval střední školu v Dallasu a připojil se k armádě k boji ve druhé světové válce. Poté, co sloužil jako letec ve válce, vrátil se domů do Texasu, kde se zabýval obchodem s provozem sklápěcího vozu, kuřecí farmou a prodejcem sportovních vozů.

Bylo to, když spoluvlastnil prodejce v Dallasu spolu s Jimem a Dickem Hallem, že Shelby nejprve ochutnal výrobu automobilů. Společně vytvořili hrstku "Scaglietti Corvettes", která byla založena na GM Roadster.

Mezitím začal posílat svou posedlost kvůli rychlosti. Shelby 's první závod byl na drag pruhu v 1932 Ford. Přijížděl po silničních cestách a běžel po celém USA ve volném čase. Když všichni jeho kuřata zemřeli na chorobu z lebky, Shelby se přestěhovala do kokpitu jako kariéra.

Během několika málo let se stal dominantní postavou na závodní scéně. On byl zdvořilý nejlepších výrobců automobilů na světě řídit pro ně, včetně Ferrari. Shelby zachytila ​​tři národní mistrovství sportovních vozů ve Spojených státech, získala místo v týmu Aston Martin v Evropě, vyhrál 24 hodin Le Mans a zaznamenala rekordy rychlosti země v Bonneville Salt Flats. Dvakrát byl jmenován Sportovním ilustrovaným "řidičem roku".

Ještě v jeho nejlepším stavu, jeho srdeční stav způsobil, že se v roce 1960 předčasně opustil svého řízení. Místo toho, aby se naklonil ke své sebedůvěře, Shelby obrátil svou pozornost a nadání na závodní automobilový design a automobilový průmysl.

Carroll Shelby věřil v kombinování velkých koní s inspirovaným inženýrstvím. Nejprve se Chevroletovi přiblížil kvůli svým zkušenostem s Corvettes Scaglietti. Cílem bylo postavit motor Chevrolet 283 cid do podvozku AC Ace, protože anglický výrobce automobilů ztratil svůj motorový obchod. GM však odmítla, co by bylo v podstatě konkurentem jejich stávajících sportovních vozů.

To vedlo Shelby k tomu, aby se blížil k Lee Iacocce u Ford Motor Company s myšlenkou na vybudování dvojitého sportovního auta s použitím nového malého bloku. Byl to začátek celoživotního přátelství mezi těmito dvěma.

Když Ford souhlasil s dodávkou motorů a peněz na zahájení podnikání, Shelby se klenula do akce. On vytvořil "Shelby Američan" kolem skupiny jižní Kalifornie horký rodři. Odešli Fordovi motor do lehkého vozu Ace. Křest Cobra, jméno, které Carroll říkalo mnohokrát, mu přišlo ve snu, Shelbyho CSX2000 byl představen na autosalonu v New Yorku v roce 1962. To změnilo svět sportovních vozů na uši.

Po vývoji konkurenční verze Cobra, Shelby postavil tým v Evropě, aby bojoval proti nejlepším. Kromě závodění Cobras, jak ve formě coupe tak roadster, nakonec přidal Ford GT do týmu na příkaz Ford Motor Company.

V roce 1965 vyhrál mistrovství světa sportovních vozů FIA a v příštím roce zajistil celkovou výhru LeMans s Ford GT a třídou v Cobra Daytona Coupe. Carroll Shelby je jediný muž, který získal prestižní závod Le Mans jako řidič, majitel týmu a automobilový výrobce.

"Carroll Shelby byl automobilový vizionář a vůdce, " uvedl Dan Gurney, který byl součástí amerického závodního týmu Shelby a americké legendy v automobilovém závodním světě. "Jeho celkový styl v západním Texasu, který měl za následek závratě, měl na mne obrovský citový vliv a když jsem spustil svůj legendární tým Cobra, který se měnil na Fordovi, zjistil jsem, že jsem velmi ochotný dobrovolník, který mi nabídl schopnost řídit se, jejich domácí trávník.

Jako součást Shelby American se nám podařilo vybojovat obrovské závody: první FIA schválila bodový závod pro Cobra v Bridgehamptonu 1963 v Cobra Roadster, třídy GT v Targa Florio, Le Mans av Goodwoodu s Daytona Cobra Coupe v roce 1964. Poté jsme získali korunní šperk: 1967 Le Mans 24 Hour Race s Fordem Markem IV. Jeho vedení bylo velmi netradiční a silnější, než si představovali někteří jeho přátelé nebo konkurenti. Jeho kouzlo bude chybět, jeho reputace ikony motorsportů je bezpečná. "

Zároveň Shelbyova operace ukázala Shebby 289 a 427 Cobras, stejně jako posloupnost Shelbyho založeného na Mustangu, vytvořeného na žádost Leeho Iacoccy ve společnosti Ford Motor Company. On snížil své kalifornské operace v pozdních šedesátých létech, kdy nová vládní nařízení a pravidla pojištění začaly ovlivňovat prodej výkonných automobilů. Několik let provozoval obchody v Africe, dokud občanská válka v regionu nezastavila.

Shelby byl také průkopníkem moderních licenčních programů v automobilovém průmyslu. Počátkem šedesátých let začal licencovat své jméno a návrhy pro různé produkty. Bohužel byl nucen během let také často prosazovat své právo na slavné ochranné známky a návrhy.

V roce 1982 začal pomáhat svému příteli Iacoccům, který převzal vedení v Chrysleru, aby zvýšil výkonnost vozů v bojující společnosti. Jeho tým přeměnil nízké vozidlo K na kapesní raketu a propagoval novou třídu aut. Oni také vytvořili svalové vozidlo a vyvinuli Dodge Viper, který se pohyboval v roce 1991 Indy 500 s Shelby u volantu.

V roce 1988 začala Shelby znovu budovat Cobra. S týmem McCluskey zahájil vývoj "mystického 43" 427 S / C velkého bloku Cobras, což bylo posledních 43 čísel podvozků z homologace FIA. To položilo základy pro vytvoření omezené linie "pokračování" velkého bloku Cobras.

V roce 1995 otevřel jeho dlouho založená společnost, Shelby American, v Las Vegas na nové plošině Speedway, aby rozšířila své pokračovací operace Cobra. V Las Vegas později vyráběl vozík s pohonem Oldsmobile řady 1 ve spolupráci s GM a přidal další modely Cobra. V roce 2005 uzavřela společnost Shelby novou smlouvu se společností Ford Motor Company, která se podílela na vývoji nového Ford GT a vedla k opětovnému uvedení několika vozů Shelby založených na Mustangu, včetně Shelby GT-H, Shelby GT-500, Shelby GT-500 "Super Snake", Shelby GT a Shelby GT500KR.

Carroll Shelby strávila 50 let založením a ochranou svého jména, ochranných známek a autorských práv a v 80. letech založila společnost Carroll Shelby Licensing, Inc., která uděluje firmám po celém světě právo vyrábět, prodávat a prodávat vše od nejlepších a nejrychlejších vozů silnice (např. šedesátá léta Shelby Cobra 289, 427 a Daytona Coupe a nedávno Ford Shelby GT-500) na prémie Shelby memorabilia. Tito nejprve v oblasti značkových koncesionářů se pohybují od výroby modelu Ford Shelby GT-500s od Ford Motor Company až po oděvy, modelové automobily typu diecast a vzrušující videohry jako "Need for Speed" (Electronic Arts) a "Forza Motorsport "(Microsoft).

"V Fordu bude Carroll Shelby vždy připomínán jako inovace, legendární výkonová vozidla, ale nejdůležitější je neuvěřitelný partner a blízký přítel již více než 60 let, " řekl Edsel Ford II, člen představenstva Ford Motor Company a pra-vnuk Henryho Forda, zakladatele společnosti Ford Motor Company. "Spolupráce Ford a Shelby je pro mě vždycky velmi důležitá a Carroll bude i nadále inspirací naší budoucí spolupráce, která bude mít své jméno. Moje rodina a já jsme poctěni tomu, že jsme Carrol jako přítele a součást naší rodiny. Nikdy nezapomene. "

Mezitím společnost Shelby American, Inc., která má nyní sídlo v Las Vegas, pokračuje v budování autentických vozidel Shelby Cobra. To také nabízí nejlepší a nejvíce vzrušující současné americké svalové vozy na silnici, například post-titul Shelby GT500 "Super Snake", Shelby GT-350 a Shelby GTS.

Joe Conway, prezident společnosti Carroll Shelby International, Inc. a člen představenstva John Luft, prezident společnosti Shelby American, Inc. a Tracey Smith, prezident společnosti Carroll Shelby Licensing, Inc., se spojili, aby přinesli impozantní tým zkušeností a věnování vyhlídky pro budoucnost společnosti Carroll Shelby.

"Jsme všichni hluboce zarmouceni a cítíme ohromný pocit ztráty pro rodinu Carrolových, pro sebe a pro celý automobilový průmysl, " řekl Conway. "Nikdo jako Carroll Shelby nebyl a nikdy nebude. Slíbili jsme Carrolovi, že budeme pokračovat, a dal tým, výrobky a vizi na místo, abychom udělali právě to. "

"Carroll byl vizionář, který nikdy nepřestal hledat způsoby, jak budovat rychlejší a lepší automobily, " poznamenal Luft. "Aktivně se podílel na každém z modelů, které dnes budeme stavět, na vývoji obchodů s díly a na každou z vozů, která má být představena v příštích několika letech. Carroll Shelby byl konečným konkurentem a jeho duch bude nadále řídit naši společnost. "

Shelby považoval za největší úspěch založení Nadace Carroll Shelby ™. Společnost byla založena v roce 1992, zatímco Shelby čekala na transplantaci srdce v nemocnici. Charita se věnuje poskytování lékařské pomoci těm, kteří to potřebují, včetně dětí. Nadace také podporuje vzdělávací příležitosti pro mladé lidi prostřednictvím automobilových a jiných vzdělávacích programů a těží z nadace Carroll Shelby Automotive.

"Carroll vytvořil nadaci, která by poskytla něco zpět těm, kteří nebyli tak šťastní jako on, jak v medicíně, tak ve vzdělávání, " vysvětluje člen představenstva Nadace Carla Shelbyho M. Neil Cummingsová, Esq. "Nadace je dobře obdařena pokračováním Carrolovy vize."

Shelby zůstala aktivní v řízení každé z jeho společností a nadace až do své smrti, přestože v posledních dvou desetiletích svého života vydržel obě transplantace srdce a ledviny. Inovace a průkopník, dosáhl takřka mýtického stavu, který se nikdy nezměnil. Cestoval po světě, socializoval se filmovými hvězdami a krásy královny, udělal a ztratil mnoho bohatství, vyhrával závody, postavil auta a žil velký.

Shelby přežívá jeho tři děti Patrick, Michael a Sharon, jeho sestra Anne Shelbyová Ellisonová z Fort Wortha, šest vnuků, čtyři velké vnoučata a jeho manželka Cleo. Pohřební plány nejsou okamžitě k dispozici. Místo květů rodina žádá, aby se darovala v jeho jménu Nadaci Carroll Shelby (www.cscf.org).

Carroll Shelby je považován za jeden z opravdu skvělých amerických úspěšných příběhů 20. století. Řidič závodních automobilů, "letící seržant" druhé světové války, filantrop, automobilový podnikatel a majitel závodního týmu, přišel ztělesnit vynalézavost, houževnatost a štěrk potřebnou k získání během 60leté kariéry.

Vale Caroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby opustil svou známku v motorce

Carroll Shelby a Edsell Ford v závodě Le Mans 24 Hour

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby je považován za jeden z velkých amerických úspěšných příběhů 20. století. Tady je po vítězství v Le Mans v jeho chicken farmářských kombinézech

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll během své závodní kariéry

Carroll Shelby

Carroll Shelby v mládí

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll během své závodní kariéry

Carroll a Steve McQueen

Během 24 hodin Le Mans

Během 24 hodin Le Mans

Začátek Le Mans 24 hodin s GT40 na pólu

Během 24 hodin Le Mans

Shelby a kamaráda Dan Gurneyho na Le Mans 24 Hour

Doporučená Redakce Choice