Anonim

Cílem VW je vynulovat benchmark s dotyčným novým golfem

Automobilový průmysl

Scott Collie

11. listopadu 2016

25 obrázků

Nový nový TSI Evo motor tituluje do nové řady Golf

Jen málo jmenovek v automobilovém světě nesou stejnou váhu jako Golf. Volkswagen poklop byl od roku 1974 segmentovým měřítkem, ale sedmý generační model je proti stále silnější konkurenci jako Ford, Vauxhall a Renault. Aby se zajistilo, že zůstane před zápasem, nabízí VW komplexní osvěžení s novým interiérem těžkým dotykem a hezkou tváří.

I když návrhářský tým ve Wolfsburgu pracoval na exteriéru, největší změny v golfu jsou uvnitř, takže tam, kde se chystáme začít. Volkswagen využívá své nedávné koncepční vozy k experimentování s dotykovými displeji a bezkontaktními tlačítky, experimenty vyvrcholily v kokpitu, který vidíte níže.

Základních modelů vozů je dosaženo pomocí dotykové obrazovky o rozměru 6, 5 palce, ale špičkové modely se dodávají s neuvěřitelným 9, 2 palcovým displejem, který lze ovládat pomocí hlasových vstupů nebo poprvé v režimu řízení gest. Ovladače mohou procházet nabídky, procházet seznamy skladby a uspořádat domovskou obrazovku, aniž by se jí skutečně dotýkali, a zvukovou výzvu potvrzující, že věci fungují tak, jak by měly.

Na rozdíl od BMW, Volkswagen neumožní řidičům odpovídat na hovory nebo ovládání hlasitosti zvuku pomocí gest, takže bude zajímavé porovnat, který systém se cítí intuitivnější a užitečnější.

Osvěžující Golf je nyní k dispozici s plným virtuálním systémem kokpitu, který debutoval v Audi TT. Nahradí tradiční rychlost a otáčkoměr s plně přizpůsobitelným displejem o úhlopříčce 12, 3 palce, který lze nastavit tak, aby vypadal jako běžný přístrojový cluster nebo byl zařazen do režimů, které upřednostňují navigaci a zábavu.

Technická těžká generální oprava se rozšiřuje na nabídku aktivních asistenčních strojů. Skrytá za velkým VW odznakem na kapotu je radarový senzor, který dává Golfovi možnost udržet si jízdní pruh a zůstat se zastávkou až do rychlosti 60 km / h (37 mph) bez vstupu řidiče. Když je řidič pod kontrolou, vůz je schopen cítit, když usneme, a pokud jemný nudge není dostatečný na to, aby se probudil, bude jemně zatáhnout do zastávky uvnitř svého pruhu.

Podkladem pro aktualizovaný Golf je řada čistších a výkonnějších pohonných jednotek. Klenot v koruně nového motoru je čtyřválcový TSI Evo s výkonem 110 kW (148 k) a momentem 250 Nm (184 lb.ft). Špičkový točivý moment je k dispozici od 1500 otáček za minutu a deaktivace válce pomáhá TSI Evo vrátit nárok 4, 9 l / 100 km (57, 6 mpg) na nový evropský jízdní cyklus.

Pohybem vzestupu byl turbodmychadlový čtyřválcový motor v modelu GTI posílán z 162 kW (217 k) na 169 kW (227 k), zatímco vozy vybavené výkonovým balíčkem nyní vyrábějí výkon 180 kW (241 k), což je dost udržujte si konkurenceschopnost s horkými poklopy jako je Peugeot 308 GTi. K dispozici je také hybridní motor GTE, který je vhodný pro 7, 6 sekundový sprint rychlostí 100 km / h (62 mph) díky hnacímu ústrojí o výkonu 150 kW (201 koní).

Bez ohledu na to, který motor je vybaven, osvěžující Golf má hezkou tvář než dříve. To ještě není to, co byste nazvali krásnou, ale nádech extra vkusu aplikovaný na přední konec způsobuje, že to vypadá o něco méně germánské a nudné. Kolem zadních dveří jsou štíhlejší zadní světla a celá řada sedí na větších kolách než auta, které nahrazují.

Obnovený Volkswagen Golf bude v prosinci letošního roku připraven na předběžné uspořádání. Nová verze e-Golf bude debutovat na autosalonu v Los Angeles, kde bude nový Atlas na místě, který pokrývá všechny akce.

Zdroj: Volkswagen

Obnovená rodina Volkswagen Golf

Nový nový TSI Evo motor tituluje do nové řady Golf

Existují nové světlomety, díky nimž Golf vypadá trochu chytřeji

Golfová řada sedí na hezčích kolech než dříve

Golf bude k dostání ve formě tří nebo pěti dvířek

Nový Golf bude na výstavě Los Angeles

Žlutá barva tohoto auta je pro Golf novou barvou

Nové světla na denní světlosti na Golfu pomáhají tomu, aby se vešel do zbývající části řady VW

Volkswagen se pro nový interiér Golfu stal těžkým dotykem

V kabině nového golfu je umístěn 9, 2 palcový displej

Nový VW Golf je proti nejsilnější konkurenci, kterou kdy čelil

Golf GTE využívá hybridní hnací ústrojí, která dosáhne 100 km / h za 7, 6 sekundy

Golf GTE má jedinečné světlo pro denní svícení, které je odlišuje od běžného rozsahu vozidel VW

Nový Golf je čistší a výkonnější než model, který nahrazuje

Ačkoli je to více dotykové technologie, Golfová kabina je stále nepochybně VW

Ozdobou tartanu na sedadlech Golf GTE je modernizovaný záběr na sešívačku VW

Golf GTI je rychlejší než auto, které nahrazuje

Nový Golf GTI je stejně výkonný jako starý model Performance Pack

Nový model VW Golf GTI nevykazuje příliš velký vzorec

Kola na GTI vypadají jako kola ze speciálního 40. výročí

Velký centrální dotykový displej v GTI lze použít k zobrazení informací o výkonu

Golfový vůz běží se stejným rozsahem motorů jako poklop

V Evropě se Golf Wagon nazývá "Variant"

Nový Golf Wagon je mnohem hezčí než dříve

Nové zadní světla nabízejí ostřejší okraj zadní části vozu

Doporučená Redakce Choice