Anonim

První světový motocykl přichází na aukci

Motocykly

Nový tým Atlasu

17. ledna 2010

3 obrázky

Neplatný příklad (vlevo nahoře) prvního vozu, na který se kdy použil název motocyklu (motorrad v němčině), je v dubnu přijít na aukci. Motocykl značky Hildebrand & Wolfmüller z roku 1895 zní ve svém specifikaci jako moderní motocykl - dvouválcový, čtyřválcový, vodou chlazený motor o výkonu 1488cc, ale je to opravdu tak nekonvenční, jako je to vzácné. Podívejte se na diagram a uvidíte, že zadní kolo se zdvojnásobilo jako pseudo setrvačník a opravdu jsou tyčové písty, které pohánějí ventilovou převodovku, připojeny také k zadnímu kola, není tam žádná spojka, žádné brzdy a tam je spousta práce, která má být provedena na stroji, který vám bude stát 40 000 až 60 000 GBP, než začnete. Na konci toho všeho budete mít bonafide centerpeice pro jakékoliv dopravní muzeum.

Za prvé, ujasněte si, že nabízený příklad je v nerestaurovaném stavu a pravděpodobně bude muset mít alespoň tolik, kolik na něj opět vynaložil, aby ho obnovil do své bývalé slávy - ačkoli stroj byl v téže rodině od té doby Třicátá léta, to je také přibližný okamžik, kdy byl motocykl naposledy provozován.

Patentovaný v lednu 1894, motocykl H & W byl přivítán se značným nadšením a byly vypracovány plány na vybudování továrny v Mnichově, která by ho vyrobila. Také byla licencována pro firmu ve Francii a prodávána tam jako "La Petrolette". I přes nepřekonatelné demonstrační výkony továrenských jezdců se nedostatky H & W staly příliš zřejmé, jakmile začaly dodávky placeným zákazníkům, a na počátku roku 1897 se německé i francouzské podniky zhroutily. Názory se liší, pokud jde o to, kolik strojů bylo vyrobeno, čísla se pohybují od 800 až po 2000. Přeživší jsou, samozřejmě, nesmírně vzácní.

Podívejte se na tyto krásné podrobné ilustrace Hildebrand & Wolfmuller na Cybermotorcycle, od známého ilustrátora Bert Knoester - pravá strana a levá strana.

Bratři Hildebrand, Henry a Wilhelm, vyvinuli svůj motocykl ve spolupráci s Aloisem Wolfmüllerem a jeho mechanikem Hansem Geisenhofem. Jejich design byl poháněn dvouválcovým, vodou chlazeným, čtyřtaktním motorem, který přemístil 1 488 cm, což bylo až do poměrně nedávné doby největší pohonnou jednotkou, jakou kdy byl motocykl. Některé detaily lze nalézt na tomto webu. I přes maximální výkon jen 2, 5 khp při 240 otáčkách za minutu, byl H & W schopen rychlostí blížící se rychlosti 30 mil za hodinu, což je vzrušující vyhlídka v době, kdy silniční silniční doprava jakéhokoli druhu byla stále novinkou. Stejně to muselo být hrdina jak pro startování, tak pro jízdu, jak to svědčí tato videa. Bonhams pravidelně prodává motocykly au motocyklu Hildebrand & Wolfmüller z roku 1895 je na motocyklu International Classic MotorCycle Show v Staffordu dne 25. dubna 2010.

Obrázek s laskavým svolením Wikipedie

Doporučená Redakce Choice